選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 



品牌名稱

  •  

款式

  • 油畫
  • 無框

類型

  • 油畫

材質

  • 實木

商品規格

  • 品牌:24mama掛畫
    尺寸:如材積尺寸。
    材質說明:厚實底板+四邊實木條包邊+高品質印刷輸出
    商品規格:如圖示

    備註說明:
    ★ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
    ★ 商品圖為參考用之情境圖示,產品以規格敘述內容為準,不包含圖中相關裝飾品背景擺飾。
    ★ 商品狀態依掛放之環境變化或溫度而影響使用年限

 

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不知道什麼時候開始,法國人最浪漫成為世界公知,後來,生活水平越來越高的國人,特別是女性,開始嚮往這種浪漫,學習法國人的一些習慣。但是令法國人有些意外的是,國人對他們設計製造的汽車卻不怎麼感冒。 標緻的苦惱 國內市場的法系汽車品牌其實並不算少,標緻、雪鐵龍、DS以及雷諾都為來自法國的汽車品牌,不同於被國人推崇的法式浪漫,法系車在國內市場的表現整體有些不盡人意。 ... 在這四大法系汽車品牌中,標緻應該是表現更出色的一個了,據悉標緻最早進入中國是在1985年,叫廣州標緻,那時候比大眾晚一年進入中國市場的標緻據悉風頭遠高於現在的大眾,不過出於種種原因,1997年廣州標緻就退出了中國汽車的舞臺,直到2002年東風標緻的成立,標緻再次進入中國市場。 歷史稍微有些了解便可,過去在國內的得失對標緻來說其實不重要,重要的是如何過好當下和遠謀未來。根據標緻雪鐵龍集團發布的2019年業績報告顯示,標緻在國內市場的銷量下滑比較明顯,當然,這其中國內汽車市場整體的下滑對其影響也非常之大。 ... 實際上標緻的產品整體上是非常不錯的,以2019年完成換代的新一代東風標緻508L為例來說,產品力相當的過硬。在其上市之前,小編曾對其有一天的試駕接觸,對它的設計、動力、NVH的控制還有用料和配置這幾項可以說是印象深刻。 很多人都知道的是,標緻在用料上很厚道,但或許極少有人知道厚道在哪裡。仍然以標緻508L為例,為了突出其產品競爭力,東風標緻對車身進行了大量輕量化的設計,比如鋁製的前引擎蓋,全鋁製的後橋橫樑,為了提高性能,其發動機和變速箱相比上一代車型也都進行了升級,同時還採用了330mm直徑的前剎車盤,非常有效的提升了車輛的安全性。 ... 另一方面,就汽車投訴網的數據來說,東風標緻近兩年在投訴量方面是有較為明顯的下滑的,以2019年來說,網站內收到的東風標緻全年的投訴為358例,同比2018年的391例有超過8.4%的下滑,且這個投訴總量相比很多其它合資車型的上千例投訴也是低了兩倍多。因此從這個方面來說,標緻的故障率是在可接受範圍內的。所以說標緻產品質量不行的說法,不是很實際。 ... 轉變或將帶來新高度 根據標緻雪鐵龍集團發布的財報數據顯示,2019年,其汽車業務板塊是實現了營收的,其調整後經營利潤為50.37億歐元,同比增長12.8%。這其實很有意思,結合中國市場銷量的下跌來說,好像顯得我們中國消費者確實有些不懂法國人在汽車領域的浪漫一樣。 不過這種情況應該會隨著標緻汽車全面進軍新能源市場而出現較大的改觀。近日有相關媒體報導指出,標緻汽車全球CEO安巴托在接受海外媒體採訪時表示,為了能夠滿足歐盟等國家對車輛排放的要求,標緻汽車將於2030年實現零排放。 ... 用安巴托的話來說就是,「在當前的環境氣候下,歐盟有可能會進一步降低新車二氧化碳的排放量到50%,如果達到50%,那將是內燃機的終點,我們必須為其做好準備」。所以為了應對未來趨勢,標緻汽車正在全面向新能源轉型。 在此轉型過程中,中國應該會成為其重點關注的對象,原因很明了,就當前來說,全球範圍內只有中國市場顯示出強大的新能源汽車消費能力,2019年,國內新能源車銷量相當於全球總量的54%。當然,隨著時間的推移,這個市場也會越發的成熟,對於向電動新能源全面轉型的標緻汽車而言,中國市場應該會是他們過度的重要市場。 ... 如此,標緻汽車的諸多新能源車型便會進入到國內市場,越來越濃厚的用車環境也將帶動更多消費者對新能源車的購買慾望,那麼全力關注新能源的標緻汽車自然慢慢會成為國內消費者關注的重點品牌。 寫在最後 此前,標緻汽車在國內已經亮相了多款新能源產品,如插電混動版的東風標緻4008以及508L,另外其全新E2008也在2019年的廣州車展上進行了首秀,這些都能說明標緻汽車在新能源領域的重視。接下來是靜待花開的時間,只等東風標緻把這些產品帶到消費者眼前了。

 

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文章來源取自於:

 

 

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