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目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧
我發現啊，選一本好書，感覺就是百年大計啊，像是博客來法式肉類調理聖經：67道法國經典美味╳600張圖解步驟，零失敗的職人級調理技術這本書
在相關讀書心得的網站上，算是評價可以有5顆星的推薦
一年我在買書的投資上，應該有1-2萬，通常都是看過相關心得與大綱後，才會下手購買
買書的範圍沒有甚麼特定限制，像我這種需要靈感的職業
多吸收一些別的書籍，對於創作是有幫助的
今天跟大家介紹的這一本法式肉類調理聖經：67道法國經典美味╳600張圖解步驟，零失敗的職人級調理技術，就是我近期投資的一本好書
內容大綱與作者經歷，都是很不錯，內容也是相當容易理解
我在下方有擷取他的一些內容，可以當成購買前的比較
提供大家參考，我個人是覺得不會失望，希望大家跟我一樣
所以我個人對法式肉類調理聖經：67道法國經典美味╳600張圖解步驟，零失敗的職人級調理技術的評比如下
內容：★★★★
知識性：★★★★☆
閱讀性：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
描述
日本亞馬遜五顆星推薦
請慢用！法式肉類經典美味的銷魂感受！
源自法國的正統滋味、日本專業職人究極「肉品調理術」再升級！
●絕對公式零失敗???? ●關鍵配方增美味???? ●圖解步驟超好學
一書在手，輕鬆掌握3大祕訣，
不出國也能品嚐世界一流好滋味！
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◎一名日本廚師，為探究歐陸料理中肉品保存的精湛飲食文化，遠渡重洋，到法國摸索正統的滋味。鑽研10多年，於東京都創店，並結合東方食材，挑戰出連法國都沒有的獨特風味製品。
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◎油封鴨、陶罐派、鵝肝、法式餡餅派、歐式香腸、火腿、調味抹醬……這些高檔餐廳裡的「夢幻料理」，你嚐過嗎？現在，你可以「偷學」一流大廚的製作祕技，自己在家動手做做看！
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◎從肉品切塊、攪打、調味烹煮，到填塞容器、灌腸、醃漬，所有最關鍵的烹製技巧，本書都有精采分解步驟說明。
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◎全書囊括67道「法式肉品」極致料理的黃金比例配方，不需要昂貴食材，也不使用任何添加物，就能釋放出最大限度的美味。照著做，你家廚房也能變身米其林餐廳！
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【為什麼這本書被譽為「法式肉類料理聖經」？──因為它具備4大星級特色！】
★（1）新人不錯過、職人也想學！──史上第一本探究「製作正統法式肉品」的專書！
●味道層次豐富的陶罐派
●有獨特香氣與酸味的薩拉米
●如同慕斯般綿密的抹醬
●完美鎖住食材精華的油封法
作者依循法式古典烹調技法，製作出法國餐廳菜單中「人氣不敗」的55道經典肉品，可直接做為前菜、主菜，也可當作餡料、點心。另外，還傳授活用於各式菜餚的變化作法，只要簡單搭配蔬菜、水果、香料、麵食等稍加調理，就能端出完全不同的12種美味料理。
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★（2）配方最獨家、公式最完整！──無私公開讓失敗率大大降低的「製作公式與配方」！
●豬肉中最適合做成香腸或火腿的部位是哪塊？
●肉類和脂肪的黃金比例要怎麼抓？
●烹製過程中的溫度應該如何管控？
●鹽巴和糖要怎麼運用？……
想要成功做出加工肉品，除了學會基本知識並活用技法，本書還要告訴你作者「日復一日」嘗試、研發出來的「不失敗公式」及「更好吃作法」，別本找不到。
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★（3）技法最創新、口味最獨特！──完整傳授讓料理口感更加升級的「製程變化祕技」！
●利用碎冰，就能兼顧維持低溫和添補水分，讓「香腸」創造滑順的質地。
●改用肉類以外的蔬菜或海鮮，就能展現「油封料理」的獨特風味，創造不同以往的口味。
●使用豬肩肉與乾鹽法來製作火腿，味道就能和歐洲產製的一模一樣。
●只要掌握材料比例，不管是「餡餅派」、「陶罐派」都能自由變換肉種類及調味。
作者除了傳授法國最優越的傳統保存技術，並針對歐亞氣候差異構想出更適合亞洲的肉品製作法；讓你我在探索法國深藏不露料理智慧的同時，還能依照所在環境創造出更精彩的美味。
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★（4）示範最詳盡、圖解最清楚！──600張「步驟圖解」，切割、攪打、烹煮、塑形都掌握！
針對各種加工肉品製程，從切肉、攪打成泥、調味烹煮，到填塞容器、灌腸、醃漬等，皆以全彩步驟照片呈現。即使是對肉品不熟悉的人，甚至是首次接觸的新手，也能跟著步驟圖與調理順序，做出不輸頂級餐廳的醇厚滋味。
須知
作者： 荻野伸也
新功能介紹- 譯者：蔡沐晨
- 出版社：台灣廣廈
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/11
- 語言：繁體中文
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臺大各類考試微積分試題詳解 | 托馬士微積分習題詳解-上 | ||
扥馬士微積分習題詳解下冊(8-e) | 微積分 | ||
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標籤註解：
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▲國道施工是隱形殺手，高公局提5措施改善。（圖／高公局提供）
生活中心／台北報導
媒體報導，國道施工區段10年奪43命，成為隱形殺手，國道執勤、施工都「像在搏命」。對此，高公局提出5點改善措施，包含增設標誌車、將交通錐改為充水式交通筒、設置紅藍爆閃燈、多封閉一車道施工以及設置懸臂式資訊可變標誌車等方法，增加示警，希望確保施工人員安全。
高公局指出，經統計100年後，國道於施工過程，因外來車輛闖入造成施工人員死亡事故共有4件釀5死，事故多屬中期及短暫性施工的車輛闖入工區所致，而媒體報導指出的10年奪43命，事故事件則含外車自撞工區死亡事件。
高公局表示，調查事故現場，相關交通維持布設均符合高公局「施工之交通管制守則」相關規定，經檢討這4起施工人員死亡事故，主要是用路人未注意前方施工相關警示或疲勞駕駛所致。
國道施工的交通維持，是依據高公局「施工之交通管制守則」規定辦理，該守則主要參考美國Manual on Uniform Traffic Control Devices （MUTCD）訂定實施，將施工交通維持管制範圍分為：前置警示區段、前漸變區段、緩衝區段、工作區段及後漸變區段共5個區段。
依施工時間長短區分為長期性（超過5日）、中期性（日間未逾5日但逾2小時、夜間未逾5日但逾1小時）、短期性（日間未逾2小時日但逾30分鐘、夜間未逾1小時但逾30分鐘）施工、短暫性（未逾30分鐘）施工及移動性施工；並依施工路段所在分為主線、交流道、一般隧道及長隧道，分別訂定適用的交通維持作業守則。
高公局陸續在96年、97年及100年隨著時間與設備的進步，修訂該守則，參考先進國家之施工交維作法，例如於短暫性、移動性施工時增設施工緩撞拖車，確保用路人與施工人員機具之安全。
▲維護施工人員安全，高公局將增設標誌車加強警示。（圖／高公局提供）
高公局依實際需求，提出5點精進改善方式，首先，在工作區域近端，增設標誌車用以加強警示及防範車輛於近端闖入施工區域；短期及中期性施工交通維持，將鄰近施工區之交通錐改為充水式交通筒，增加反光警示與防護性；施工交維之前漸變區及緩撞區段設置紅藍爆閃燈，增加警示設備；施工地點靠近鄰近車道者，橫向間距加寬（多封閉一車道施工），增加施工人員與用路人之反應距離；前置警示區研議設置懸臂式資訊可變標誌車。
高公局說，經參考歐盟近期的施工交通維持改善檢討報告發現，施工區之安全防護，多以增加前方警示為主，因此後續將針對「施工之交通管制守則」朝向加強前方警示設施修訂，以提醒用路人注意前方施工狀況；同時也研議引進國外施工交通維持的機械化機具設備之可行性，減少施工人員未受機具保護之作業時間。
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